{"id":551,"date":"2022-02-03T17:59:14","date_gmt":"2022-02-03T23:59:14","guid":{"rendered":"https:\/\/schmexico.com\/blog\/?p=551"},"modified":"2022-02-03T17:59:16","modified_gmt":"2022-02-03T23:59:16","slug":"industria-de-logistica-entre-la-escasez-de-fuerza-de-trabajo-y-la-llegada-de-mas-robots","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schmexico.com\/blog\/industria-de-logistica-entre-la-escasez-de-fuerza-de-trabajo-y-la-llegada-de-mas-robots\/","title":{"rendered":"Industria de log\u00edstica, entre la escasez de fuerza de trabajo y la llegada de m\u00e1s robots"},"content":{"rendered":"<body>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para 2030 se estima que\u00a0habr\u00e1 m\u00e1s de 20 millones de robots operando en los diferentes sectores econ\u00f3micos; muchos de ellos ser\u00e1n utilizados por las empresas de paqueter\u00eda reemplazando tareas repetitivas realizadas hoy por personas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En estos a\u00f1os de pandemia muchas personas han tenido que resguardarse en casa\u00a0y hasta ah\u00ed les han llegado entregas de productos que adquieren. Las vacunas mismas son enviadas por<strong>\u00a0servicios de paqueter\u00eda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No obstante, en esta crisis la<strong>\u00a0industria de la log\u00edstica,<\/strong>\u00a0declarada como actividad esencial, enfrenta una situaci\u00f3n contradictoria: el crecimiento del sector debido a una mayor demanda, la contrataci\u00f3n de m\u00e1s personal y al mismo tiempo la escasez de talento, as\u00ed como la incorporaci\u00f3n acelerada de robots debido a la automatizaci\u00f3n de tares\u00a0seg\u00fan el\u00a0<em>Informe de tendencias sobre el futuro del trabajo en la log\u00edstica<\/em>, elaborado por DHL.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tan s\u00f3lo en M\u00e9xico, la empresa alemana contrat\u00f3\u00a0<strong>4,000 personas<\/strong>\u00a0m\u00e1s para abastecer la gran demanda que se vino con la covid-19.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl envejecimiento y la consiguiente<strong>\u00a0escasez de mano de obra<\/strong>\u00a0afectan las cadenas de suministro a escala mundial\u201d, se se\u00f1ala en el documento. Las generaciones\u00a0<em>millennial<\/em>\u00a0y la Z \u201cbuscan trabajos con prop\u00f3sitos diferentes, tareas menos repetitivas y entornos de trabajo m\u00e1s flexibles\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la tendencia que se est\u00e1 viviendo en la pandemia y \u201cdespu\u00e9s de un crecimiento lento en las \u00faltimas dos d\u00e9cadas, la adopci\u00f3n de<strong>\u00a0robots industriales<\/strong>\u00a0aumentar\u00e1 casi siete veces a nivel mundial a 20 millones para 2030\u201d, se\u00f1ala el reporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El entorno que cre\u00f3 la covid-19 ha sido \u201cun catalizador que aceler\u00f3 de manera significativa una adopci\u00f3n m\u00e1s robusta de ese tipo de tecnolog\u00edas. Pero tambi\u00e9n modalidades de empleo como el\u00a0<strong>teletrabajo<\/strong>\u00a0y el<strong>\u00a0trabajo h\u00edbrido<\/strong>, que en log\u00edstica no estaban tan adoptadas\u201d, dice en entrevista Eduardo Garc\u00eda, vicepresidente de recursos humanos de DHL en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las m\u00e1quinas, nuevamente, \u201ctransformar\u00e1n la forma de trabajar actual\u201d, prev\u00e9 el estudio. \u201cLa\u00a0colaboraci\u00f3n hombre-m\u00e1quina\u00a0se acelerar\u00e1 a medida que se utilicen robots en m\u00e1s pasos de la cadena de suministro y se optimice a\u00fan m\u00e1s la protecci\u00f3n de seguridad\u201d. Sin embargo, esto sigue causando preocupaci\u00f3n en al menos la mitad de las personas que laboran en esta industria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"robots-amigos-o-enemigos\"><strong>Robots, \u00bfamigos o enemigos?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras muchos sectores estaban detenidos, \u201cla<strong>\u00a0cadena de log\u00edstica<\/strong>\u00a0se volvi\u00f3 cr\u00edtica. Sobre todo, porque trabajamos con el sector farmac\u00e9utico, distribuimos medicinas y vacunas\u201d, dice Eduardo Garc\u00eda.\u00a0En este tiempo, asegura, ha garantizado que a ning\u00fan hospital o clientes en general les dejen de llegar los medicamentos y otros productos que son enviados desde los fabricantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero tambi\u00e9n abastecen a la<strong>\u00a0industria automotriz<\/strong>\u00a0o el\u00a0<strong>comercio minorista\u00a0<\/strong>(<em>retail<\/em>) que, por el contrario, tuvieron un gran decremento en sus entregas por la falta de insumos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cY para mantener la fuerza de trabajo y no despedir a nadie, la movimos a operaciones como\u00a0<strong>comercio electr\u00f3nico<\/strong>\u201d. Cuando se reactivaron, volvieron a ajustar las \u00e1reas manteniendo el empleo de todas las personas, sostiene.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La plantilla actual de la empresa alemana en este pa\u00eds supera los 13,500 elementos, a nivel mundial son casi medio mill\u00f3n. Sin embargo, \u201cel envejecimiento de la mano de obra y la subsiguiente\u00a0<strong>escasez de fuerza de trabajo<\/strong>\u00a0a escala mundial\u201d es un problema para la industria de log\u00edstica, de acuerdo con el reporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El aumento de trabajo para unos sectores y la necesidad de proteger al personal de los contagios y la falta de personal aceleraron la\u00a0<strong>incorporaci\u00f3n de los robots<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el informe, \u201c9 de cada 10 trabajadores de log\u00edstica creen que<strong>\u00a0la tecnolog\u00eda<\/strong>\u00a0ha sido beneficiosa para su funci\u00f3n en los \u00faltimos 5 a\u00f1os y seguir\u00e1 si\u00e9ndolo en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os. Sin embargo, m\u00e1s del 50% todav\u00eda ve la tecnolog\u00eda como una amenaza potencial\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s bien \u201ces un complemento ante la escasez de talento\u201d, explica el vicepresidente de Recursos Humanos de DHL en M\u00e9xico. \u201cAl haber una mayor demanda por mano de obra,\u00a0hay escasez y esta colaboraci\u00f3n con las maquinas\u00a0ayuda a cerrar esas brechas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ejecutivo ve otra ventaja:<strong>\u00a0los robots<\/strong>\u00a0hacen las tareas repetitivas \u201cque no les gusta hacer a las nuevas generaciones y nos permite ocupar a esa fuerza de trabajo en otros procesos que la m\u00e1quina no puede hacer\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s que una sustituci\u00f3n, dice, \u201ces un complemento que ayuda a las industrias a levantar productividades y a los colaboradores a acelerar su desarrollo de otras habilidades\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"nuevas-generaciones-nuevas-formas-de-trabajo\"><strong>Nuevas generaciones, nuevas formas de trabajo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAcelerado a\u00fan m\u00e1s por la pandemia,\u00a0la fuerza laboral flexible y bajo demanda\u00a0ser\u00e1 un modelo futuro dentro de la industria de la log\u00edstica, que afectar\u00e1 tanto a los puestos operativos como de oficina\u201d, advierte el reporte de DHL.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El\u00a0<strong>trabajo bajo demanda\u00a0<\/strong>implica que no se est\u00e1 contratando de manera permanente, sino por el tiempo que la empresa requiera la prestaci\u00f3n de servicios o la persona pueda y desee laborar. A\u00fan hace falta una regulaci\u00f3n sobre esta nueva categor\u00eda no s\u00f3lo en M\u00e9xico, sino en muchos pa\u00edses, pero para explicarla mejor es como el modelo que utilizan plataformas como Uber.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cDado que la log\u00edstica es una industria que requiere mucha\u00a0<strong>mano de obra<\/strong>\u00a0y es muy sensible a las fluctuaciones de la econom\u00eda global, uno de sus mayores desaf\u00edos es hacer coincidir el n\u00famero \u00f3ptimo de trabajadores con la demanda operativa\u201d, indica el reporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el documento, \u201clas aplicaciones m\u00f3viles y el software din\u00e1mico de programaci\u00f3n de personal pueden unir a los\u00a0<strong>trabajadores temporales<\/strong>\u00a0con las instalaciones y los turnos donde la demanda es alta, y es probable que se conviertan en algo com\u00fan en el futuro cercano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al tiempo que sucede eso y a medida que las generaciones\u00a0<em>millennial<\/em>\u00a0y Z \u201creemplazan gradualmente a los jubilados, buscan trabajos con m\u00e1s prop\u00f3sito y tareas menos repetitivas, y seleccionan intencionalmente empleadores con\u00a0<strong>entornos de trabajo m\u00e1s flexibles<\/strong>\u00a0y basados en valores\u201d, asegura el informe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El 40% de las personas que laboran para la trasnacional en M\u00e9xico tiene entre 18 y 29 a\u00f1os, informa Eduardo Garc\u00eda. \u201cMientras la<strong>\u00a0generaci\u00f3n\u00a0<em>millennial<\/em><\/strong>\u00a0quiere un crecimientos y desarrollo acelerado, la<strong>\u00a0generaci\u00f3n Z<\/strong>\u00a0quiere hacer tareas menos repetitivas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo que queda ante las nuevas formas de trabajar en la<strong>\u00a0industria log\u00edstica\u00a0<\/strong>es \u201ccapacitar a la gente para afrontar los cambios que estamos viviendo de manera acelerada\u201d, dice el ejecutivo. \u201cNo siempre se tienen respuestas, pero hay que soluciones\u201d.<\/p>\n<\/body>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para 2030 se estima que\u00a0habr\u00e1 m\u00e1s de 20 millones de robots operando en los diferentes sectores econ\u00f3micos; muchos de ellos ser\u00e1n utilizados por las empresas de paqueter\u00eda reemplazando tareas repetitivas&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-551","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-articulos"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/schmexico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/schmexico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/schmexico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schmexico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schmexico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=551"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/schmexico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":552,"href":"https:\/\/schmexico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/551\/revisions\/552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/schmexico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/schmexico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/schmexico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}